Een brug te ver….

download (1)Vandaag was het weer zover, ik ging even naar Capelle aan den IJssel fietsen, dan moet ik over de Algerabrug en die ging open om de scheepsvaart door te laten.
Bij de Algerabrug is ook het eerste van de Deltawerken gerealiseerd in de vorm van schuiven die dicht kunnen als het water te hoog wordt. De brug werd ook genoemd naar de minister van Verkeer en Waterstaat uit die tijd minister Mr. J. Algera.
Aanleiding was de watersnoodramp van 1953 waarbij ook in Krimpen slachtoffers vielen in de stormpolder.  Mijn schoonouders woonden destijds in de stormpolder en moesten ook de zolder opvluchten. Hans was pas 2 ½  maand oud  en moest ook mee de zolder op. Wij weten er dus niets meer van. In het dorp waar ik destijds woonde was de dijk doorgebroken en de polder onder water gestroomd. Mijn moeder lag met een ernstige borstontsteking in het ziekenhuis in Gouda en ik was bij haar, ongeveer 6 weken oud. Mijn broer en zus waren bij mijn Oma aan het logeren en mijn jongste broer was bij een boerengezin in de buurt ondergebracht en dat is misschien wel gelukkig geweest want het huisje waar we woonden (en ik natuurlijk niks van af weet) had flinke schade en we gingen daarna meteen verhuizen naar het huis waar ik opgegroeid bent en mijn broer nog steeds (inmiddels flink verbouwd) woont.
https://www.krimpenaandenijssel.nl/KRY/algerabrug/algerabrug-Geschiedenis-Algerabrug.html
65944012_453167985481512_5414522544008986624_nInmiddels is de Algerabrug een verkeersknoop geworden en totaal niet meer passend bij de huidige verkeersstromen dus wordt er nu gekeken naar een tweede oeververbinding. Waar die moet komen moet nog een uitspraak door de Provincie gedaan worden. Persoonlijk hoop ik niet dat hij komt tussen Ridderkerk en Krimpen aan de Lek, dit zal zeker ten koste gaan van een mooi stuk polder, natuur en rust in onze mooie Krimpenerwaard.  Er is nog een tweede optie en die tussen de Rotterdamse wijken Feijenoord en Kralingen-De Esch. Hopelijk valt de keuze daar op.
Want niet alleen de Algerabrug maar ook de Brienenoordbrug is heel druk verkeerspunt.  Met de aanleg van een nieuwe brug/tunnel zouden beide bruggen ontlast moeten worden.
In de zomermaanden is het nog extra veel verkeersoverlast want de IJssel is ook een deel van de staandemastenroute. Dat wil zeggen dat er veel zeilboten via de IJssel varen omdat ze dan de masten niet hoeven (meestal kan dat ook niet) te strijken en niet overal kunnen varen bijvoorbeeld bij vaste bruggen.
Vandaag was het dus twee keer raak, op de heenweg en de terugweg nog een keer. Nou maakt het voor mij niet zoveel uit maar kan me voorstellen dat als je daar iedere dag staat naar je werk dat je minder blij bent. Vanmorgen op de heenweg ook gingen er 5 zeilboten doorheen. Een boot stopte nog een keer (of de motor viel even uit, dat kan ook natuurlijk). En in plaats van tegelijk van twee kanten opvaren werd er met een slakkengangetje passeerden eerst de zeilboten van de ene kant en later pas die van de andere kant. ALGERABRUG4Op de terugweg gingen ze gewoon allemaal tegelijk. Het is daar breed genoeg voor en je mag toch wel een beetje scheepsmanskunst verwachten, dat scheelde heel wat tijd. In no time was de brug weer open.
Een beetje wederzijds meewerken kan heel wat ergernis en tijd besparen dus…….
Nou ja eigenlijk wilde ik een blogje maken over de man die naast me stond te wachten voor het stoplicht maar dat houden jullie nog te goed…….